Pneumatique part I : La fabrication d'un pneu de vélo

Le pneumatique est un équipement important sur le vélo, car il est le dernier maillon de la chaîne permettant le transfert de la puissance du cycliste au sol afin d'entraîner le vélo à avancer.

Avant de parler de ses caractéristiques et des différents pneus et de leurs performances, nous allons voir ici la fabrication d'un pneu vélo.

Quels sont les différents processus et comment en arrive t'on au produit fini.

Le processus de fabrication est long et complexe, il se décompose en différentes étapes :

• La fabrication ou la préparation des composants de base
• La réalisation des semi-finis (mélangeage, calandrage)
• La préparation des semi-finis pour l’assemblage (profilage, coupe, ...)
• L’assemblage
  - Confection (réalisation de la carcasse)
  - Finition
• La cuisson
• Le contrôle

Voici la représentation en une image qui montre les différentes étapes dans la fabrication.

Elle vient de la fabrication d'un pneu de voiture, mais on retrouve la même chose pour le vélo.

Et voici une petite vidéo où l'on retrouve les cyclistes Pro Continental en visite à l'usine, avec la fabrication d'un pneu VTT

On peut y voir les différentes étapes :

- la préparation du caoutchouc

- la mise en place de la carcasse

- la mise en place des tringles et de la bande de roulement

- la pose des stickers

- le moulage

Ici on rentre dans l'usine Schwalbe avec la fabrication de pneu urbain et route.

On finira par le passage chez Hutchinson, un fabricant français, avec une description en français ou en anglais par des français.

Voilà, vous en savez déjà plus sur la composition d'un pneu et ces caractéristiques. On a parlé du pneu et évoqué le pneu tubeless, mais il existe aussi en vélo le boyau, que nous verrons dans un prochain article.